Штанги толкателей тракторных и автомобильных дизелей выполняют цельными и составными, сплошного сечения и трубчатые, однако у дизелей с алюминиевой головкой зазор между клапаном и коромыслом со стальной штангой при прогреве увеличивается в 1,5-2 раза по сравнению со штангой из алюминиевого сплава, поэтому для них алюминиевые штанги предпочтительнее.
